Outre-Rhin, le fabricant Canyon a revu son Ultimate CF SLX. Il reçoit la tige de selle VCLS 2.0 qui, associée aux nouveaux haubans et tube de selle accroît l’absorption des vibrations.Le cadre est annoncé à 790g avec des passages de gaines en interne. Continuer la lecture
Chez SRAM, une nouveauté assez intéressante pour VTT a été présentée. Il s’agit d’une grande première qui s’affranchit de tous les standards actuels.
Le groupe XX1 est a été conçu pour un fonctionnement avec un seul plateau, mais 11 pignons à l’arrière!
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La société Van Nicholas a toujours un magnifique stand sur l’Eurobike. Les vélos évoluent globalement peu, tant en forme qu’en procédé global, le titane étant un matériau autorisant assez peu les fantaisies. Continuer la lecture
2013 voit la sortie du premier pneumatique tubeless route chez Schwalbe. Il s’agit d’une grande première dans le sens où il s’agit du premier fabricant de forte envergure qui s’intéresse à ce type d’enveloppe. Continuer la lecture
L’ immense et imposant stand rouge de Specialized, offre toujours de vrais bête de course en pâture au journaliste. On a pue remarquer la volonté du « S » de s’imposer sur le marché du vélo urbain.
Ceux-ci adopte une transmission intégré au moyeux arrière, un systèmes de plus en plus rependue sur ce type de machine. Continuer la lecture
Selle Italia développe son concept monolite en proposant désormais des tiges de selles aluminiums pour le vtt, ce même concept était présent chez d’autre marque comme FSA. Continuer la lecture
Chez Zipp, les nouveautés concernent la 202, la Sub9, et toutes les autres jantes qui n’étaient pas disponibles en version pneu. Le profil Firecrest très large, avec la résine spéciale résistante aux températures élevées est aujourd’hui décliné sur ces modèles. Continuer la lecture
DEDA présentait de nouveaux cintres de diamètre très important, il s’agit du nouveau standard d’interface cintre/potence. Après le 31.8mm, le 35mm devrait satisfaire les très grands gabarits et les plus musculeux.
En plus de ceci, DEDA présentait une gamme de roue complètement nouvelle. Continuer la lecture
KCNC joue la carte de l’originalité et du bel usinage en déclinant le look atypique de ses plateaux à ses freins, les amateurs du non conforme pourront compléter la panoplie avec un très beau support de smart phone à fixer sur le guidon. Continuer la lecture
AX Lightness et sa nouvelle marque Engage axée sur des produits a prix plus accessibles, présentait un nouveau cadre aux formes et a la déco qui nous a laissé dubitatif… Continuer la lecture
Le nouveau pédalier Cannondale SiSL2 fait mouche sur le salon. Son look hors du commun et sa masse assez irréelle pour une pièce en aluminium a attiré beaucoup. Continuer la lecture
La marque américaine présentait sa nouvelle arme à tout faire: le Genius.
Après de nombreux test avec leurs coureurs pros, il ont opté pour le compromis 27,5 au niveaux des roues permettant un bon franchissement tous en gardant de la vivacité. Le 29″ est au catalogue bien entendu. Continuer la lecture
L’aérodynamique est le domaine de Steve HED. D’après de multiples tests ses roues sortent parmi les plus rapides, sinon les plus rapides. Cette année la marque évolue avec une version pneu full carbone qui a nécessité beaucoup de travail. Continuer la lecture
La marque française fait son grand retour sur le marché du cycle depuis 2 ans: l’année 2010 était leur 200ème anniversaire. Les vélos présentés sur le stand Peugeot étaient globalement classiques dans les formes et les équipements. Continuer la lecture
Les deux marques italiennes FSA et Vision partagent certains de leurs gènes. Nous les traitons donc dans le même article. Continuer la lecture
Le spécialiste allemand du freinage VTT et des suspensions mettait en avant sur son stand les nouveaux freins hydraulique RT8 TT. La masse de l’ensemble est inférieure à 500g. Continuer la lecture
Plusieurs nouveautés ont été présentées en cours d’année, il s’agit d’une nouvelle gamme de roues aérodynamiques de profils 58, 72 et 90mm, très larges et dont les rayons profilés entrent dans un orifice de la jante. Continuer la lecture
ENVE est une marque américaine spécialisé dans les pièces en carbone. La marque est venu présenter, via son distributeur allemand Shocker Distribution ses produits 2013, dont la nouvelle fourche route prévue pour le montage de freins à disque. Continuer la lecture
Les Italiens chez 3T ont sorti un nouveau produit fort sympathique. Un nouvel ensemble cintre/potence qui reçoit directement le compteur Garmin via un support intégré. Cet ensemble plutôt massif, en tout cas en ce qui concerne la potence, semble être très rigide. Continuer la lecture
De Rosa est une marque qui cultive une certaine image classique et classe.
Le vélo Protos mis en avant sur leur stand affichait pourtant une touche d’exotisme avec ses formes retravaillées. Continuer la lecture
Les spécialistes helvètes des moyeux et roues renouvellent leur modèle phare: le moyeu DT240s utilisé par moult fabricants est aujourd’hui disponible dans une version pour rayons à têtes droites. Le moyeu gagne franchement en esthétisme et quelques grammes s’envolent au passage. Continuer la lecture
Le stand des spécialistes allemands du carbone regorge tous les ans de friandises.Au menu cette année, le vélo bientôt commercialisé de la marque A2J, une nouvelle marque de roues full carbone VTT totalement fabriquée en Allemagne et des cintres triathlon THM. Continuer la lecture
Le « petit » fabricant italien – petit par rapport au géant nippon- proposait sur son stand en essai le nouveau groupe ATHENA 11v EPS électrique. Un groupe qui nous a semblé très efficace, en tout cas plus efficace car plus réactif que le groupe concurrent Shimano. Continuer la lecture
La notoriété du fabricant allemand TUNE ne cesse de grandir. Au fil des années, leur gamme de produit s’agrandit en même temps que le nombre de leurs partenaires. TUNE a acquis de nouvelles compétences avec la fabrication de jantes carbone. Les projets fusent donc. Continuer la lecture
Lightweight fait parti des marques que nous allons toujours voir dans les premières, ils ont toujours de multiples annonces à faire et nous relayons donc les informations dans cet article. Continuer la lecture
Shimano a reçu notre attention pour son nouveau groupe Dura-Ace 9000 Di2.
Il s’agit d’une des grandes nouveautés du salon 2012 qui fait mouche.Déjà présenté fin mai 2012, nous n’avions pas pu l’évoquer sur le site par manque de temps libre. L’affaire est donc rattrapée! Continuer la lecture
La nouvelle saison est lancée, l’Eurobike 2012, salon du jouet pour les aficionados, a ouvert ses portes il y a quelques minutes.
Nous allons y découvrir, les prochaines évolutions des vélos route, VTT 26″, 29″, et 27,5″, l’électrique en général et bien évidemment le frein à disque route qui devrait dans les prochaines années faire une percée fulgurante. Continuer la lecture
Après de longs mois sans publication, je reviens enfin sur le blog pour écrire un article à propos de ce nouveau rayon qui s’est longuement fait attendre. Le Super Spoke avait introduit la nouvelle génération de rayons: nouvel acier plus résistant à la tension, épaisseurs réduites, en bref un rayon super léger qui hélas est de section parfaitement ronde. Ce nouveau Cx-super est issu du Super Spoke mais il bénéficie d’une section plate. Les avantages sont multiples. Continuer la lecture
« Mes roues sont rigides », « ces roues sont souples », sont des phrases très courantes dans les pelotons cyclistes, et dans les magasines spécialisés. Pourtant, il est souvent difficile de déterminer, sur le vélo, quelle roue est plus raide qu’une autre. Ces termes souples/rigides sont donc parfois attribués à tord à certains modèles.
Cet article mettra en lumière les raisons des conceptions favorables à la rigidité, leur rôle sur la performance, et comment ceci peut-il être perçu. Continuer la lecture
Nous avions mis en avant ces nouveaux moyeux l’an dernier et en Mars de cette année pour un changement de design. Aujourd’hui DASH présente deux nouvelles paires de moyeux.
La première paire affichait moins de 150g. Ces deux nouvelles affichent respectivement 180g et 205g. Continuer la lecture
