Reynolds Cycling poursuit sa quête de la roue parfaite avec de nouveaux produits et des mises à jour plus ou moins importantes sur les produits existants. En premier, les roues RZR sont déclinées en plusieurs versions. La première est celle issue directement de la Pro VT1 de Paul Lew. Continuer la lecture
Paillettes et couleurs fluo sont toujours de coutume sur le stand Italien. Mais il y a aussi le Graal. Non, rien à voir avec la légende, c’est seulement le nouveau cadre de chrono de la marque. Peut être un peu présomptueux comme nom, quoique… Continuer la lecture
Une version très spéciale du C59 était visible chez Colnago. Limitée à 59 exemplaires, cette version met l’accent sur la pureté. Peinture blanche, marquage gris clair. Montage au top (Shimano DI2, Roues Mavic CCU). L’intégration de la câblerie est stupéfiante. Les câbles du DI2 passent dans la potence et dans le cadre et sont quasi-invisible tout comme la batterie qui est à l’intérieur du cadre. Continuer la lecture
Le fabricant américain Easton agrandit sa gamme de périphériques avec la potence EC90 SL et la tige de selle EC90 Offset. Pour le premier, elle pèse 110g met en avant une angulation de +/-10°, elle est disponible de 80 à 130mm tous les 10mm. Dotée d’un corps entièrement en carbone mat, seul le capot à 4 vis titane est en aluminium. Compatible uniquement avec les cintres 31.8mm. Continuer la lecture
Sur le stand, beaucoup d’agitation autour du nouveau 695, de la potence C-Stem, et du nouveau pédalier ZED2. Le nouveau 695 fait le plein de coloris (Blanc, Noir mat, Mondrian…) et de déclinaisons ( SL pour super light et SR pour super rigide). Continuer la lecture
Entreprise Américaine créée en 1978, White Industries a présenté quelques nouveautés assez ingénieuses à cet Eurobike. Continuer la lecture
Pour 2011, le constructeur ibérique innove et suit la tendance actuelle qu’est la « musculation » des cadres et l’aérodynamisme. C’est à l’Orca que profite cette tendance. En effet, les tubes sont d’avantage profilés, la tige de selle également, les bases adoptent une section rectangulaire et ne s’élargissent que sur l’arrière, et la câblerie est totalement intégrée Continuer la lecture
Au dédale des allées, nous avons eu l’opportunité de mettre la main sur les sulfureuses roues Strawber full carbone. Sulfureuses car il y a une certaine histoire derrière cette marque, mais en aucun cas d’un point de vue produit et qualité d’assemblage. En effet, ces roues full carbone Ghost 32mm de 950g nous ont séduit en terme de finition et de prestation. Continuer la lecture
Perfection et personnalisation sont au programme. vPas de groupe électrique, ni de 11 vitesses chez SRAM. Seulement une gamme de pédaliers. Il y a le S900 (manivelles carbone, étoile alu, dispo en 130 et 110mm, technologie GXP, BB30, PressFit, PressFit30). 795g en GXP avec boitier. Le S500 reprend les mêmes caractéristiques que le S900 sauf pour les manivelles qui sont en alu 7075, 815g en GXP avec boitier. Continuer la lecture
La marque mythique stagne un peu, reconnaissons le. Leur technologie bien qu’excellente n’a toujours pas évolué depuis que Carbon-Sports a repris le flambeau. Nous espérons quelques vraies nouveautés dans les années à venir… Continuer la lecture
Nos amis allemands en ont toujours sous la pédale. Dans un premier temps, les Tunistes mettent à jours leurs moyeux VTT. Le moyeu avant Princess a fait des petits: le Princess Skyline, 93g voit le jour. Ce moyeu avant n’a plus deux flasques traditionnels mais un flasque minimaliste côté opposé au disque. A l’image du moyeu arrière route Mag150, ce moyeu nécessite donc des rayons à tête droite de ce côté. Continuer la lecture
VISION
La marque de FSA dédiée au chrono présentait un groupe complet. Son nom : le Metron. La pièce la plus remarquable de ce groupe est sans conteste le dérailleur arrière. Entièrement en carbone (chape, biellette, parallélogramme), il se dote de galets à roulements hybrides céramique. Malheureusement, aucun poids n’est annoncé pour chacune des pièces du groupe. Continuer la lecture
STORCK
Quelques nouveautés chez le constructeur Allemand. Grâce à lui, plus besoin d’étrier de freins… En effet, le freinage, à l’avant, est confié à la fourche THM Scapula F déjà vu les années précédentes.
Ce qui est nouveau, c’est l’étrier arrière intégré aux haubans. Le système a déjà été utilisé sur quelques vélos de CLM, STORCK l’adapte à un vélo de route. Continuer la lecture
SHIMANO
Pour démarrer en douceur, évoquons les produits Shimano. Le groupe Di2 fait toujours mouche sur le stand du géant nippon. Cette année, les roues 7900 C35 sortent enfin officiellement. Nous avons couvert en partie leur lancement depuis le début d’année dernière, et tenions à suivre jusqu’au bout l’arrivée sur le marché. Continuer la lecture
L’Eurobike 2010 ouvre ses portes ce matin pour les professionnels du cycle. Rentrée des classes ou salon du jouet, c’est selon les points de vue, mais une chose est sûre cet évènement mondial attire toujours autant. Continuer la lecture
Storck
Markus Storck’s machines are certainly amongst the most advanced of the Messe. The frames of course, but also his car…
His poor M6 almost got rammed by a truck! Continuer la lecture
Comme tous les ans, l’équipe du magazine L’Acheteur Cycliste dirigée par Richard Jamin assure la présentation des marques présentes à l’Eurobike en vidéo! Comme tous les ans, soit, mais l’équipe fait tomber une dent chaque année, le 11 approche sérieusement! Continuer la lecture
Ax-Lightness
Ax did not hold a booth this year, but their rims were visible on several other booth.
The 42mm version – 255g was featured on the special edition of Jan Ullrich’s bike on Ghost booth. The 25mm version – 200g was visible on Tune’s booth, with Mig45/Mag90 hubs: 730g. Beside the road rims, we also spotted MTB rims! Continuer la lecture
Reynolds
Paul Lew presented his new RZR wheels made in collaboration with Reynolds Mac Lean Quality Composites.
The wheels look very similar to the older Pro VT1. The design is very close but they however receive a lot of significant updates to improve strength and reliability: Continuer la lecture
Parlee & Edge
The two american manufacturers had their products featured on the stand of their german distributor Shocker Distribution. The Parlee frames but also the Edge rims, seatpost, stem and handlebar were spotted. Continuer la lecture
Fizik
The new Cyrano seatpost :
– designed for a quick and easy installation, by hand
– angle of the saddle is adjusted by hand through a small wheel
– compatible with round rails up to 7mm of diameter and oval rails up to 10,9mm Continuer la lecture
Here we go, the Eurobike fair trade just opened its doors.
The very first pictures are available for you below. We will add another article this afternoon: Continuer la lecture
Tune
Oh yes, the new hub and new system is unveiled today. A substantial weight save is coming along with new freewheel. The Mag90 weights 99g, a 95g hub has left the factory too. The particularity of this hub concerns its functionning by magnetics: the freewheel does not function through mechanical springs, but through magnetized internals parts. This is a true revolution in the hub field. Continuer la lecture
Corima
Les roues Corima MCC+, entièrement réalisées en carbone méritent un peu plus d’attention que ce que nous leur avons accordé lors de l’Eurobike. En effet, les informations que nous avons communiqué dessus sont assez maigres alors que Roger Mauris en avait pas mal à divulger!
Les roues MCC+ sont donc déclinées à la fois en version jante haute, et jante basse. Continuer la lecture
We are getting very close to it… still only three days of wait before the Eurobike, 2009 edition! We will cover the event as the last year, with a complete article every days, about the main brands, or about the brands pushing the enveloppe. We will do our best to translate all of them in french/english, if possible. Continuer la lecture
Fulcrum
Beside the brands mentionned in the previous article, we have had a few extra information regarding Fulcrum, that already unveiled its 2010 range (Fulcrum). The Racing 3 and 1, 2010 edition are not breaking new anymore, but the Racing Zero 2010 has not been officielly presented.
Storck
Les machines de Markus Storck font sûrement parti des plus abouties de cet Eurobike, les cadres bien sûr, mais aussi sa voiture…
Sa pauvre M6 a failli se faire emboutir par une camionette! Continuer la lecture
Reynolds
Paul Lew nous a présenté sa nouvelle RZR pour Razor, conçue chez Reynolds Mac Lean Quality Composites.
D’un point de vue look la roue est inchangée mais en conception les roues subissent diverses améliorations visant à fiabiliser et renforcer le produit :
– Les jantes mesures 46mm de hauteur contre 44. Leur largeur gagne 1,5mm de largeur. La disposition des fibres reprend celle des jantes Reynolds, modèle de fiabilité. Le
poids de la jante est de 220g contre 210 auparavant sur les Lew Racing. Continuer la lecture
Ax-Lightness
Ax n’a pas de stand à l’Eurobike mais les nouvelles jantes sont visibles sur plusieurs stands.
La version 42mm – 255g équipait l’édition spéciale du vélo de Jan Ullrich sur le stand Ghost.
La version 25mm – 200g a permis de réaliser la paire de roues la plus légère de l’Eurobike sur le stand Tune, avec les moyeux Mig45/Mag90: 630g. Continuer la lecture
Fizik
La nouvelle tige de selle Cyrano :
– conçue pour une installation rapide et simple
– ajustement très simple de l’angle via une molette règlable à la main
– compatible avec les rails ronds de 7mm de diamètre et rails ovales jusque 10,9mm Continuer la lecture
