Perfection et personnalisation sont au programme. vPas de groupe électrique, ni de 11 vitesses chez SRAM. Seulement une gamme de pédaliers. Il y a le S900 (manivelles carbone, étoile alu, dispo en 130 et 110mm, technologie GXP, BB30, PressFit, PressFit30). 795g en GXP avec boitier. Le S500 reprend les mêmes caractéristiques que le S900 sauf pour les manivelles qui sont en alu 7075, 815g en GXP avec boitier. Le S300 possède des manivelles en alu 6061, 890g en GXP avec boitier. Dans la gamme, on note également la présence de capteurs de puissance. C’est le S975. Avec des manivelles en carbone UD, il est soit équipé d’un SRM, soit d’un Quarq tous deux compatibles ANT+.
ZIPP
Chez ZIPP, petite nouveauté dans la création d’une tige de selle (dispo en diamètre 27.2/31.6 et longueur 275/350) en alu à 220g nommée « service course SL ».
Le cintre SLC2 se dote d’une nouvelle forme « bend » (partie haute plate). Poids annoncé : 190g en 42cm et une finition toujours à couper le souffle.
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TIME
La marque Française exposait son nouveau cadre RXRS Ulteam avec un montage très sobre et très classe à base de DI2 (à noter la fixation de la batterie sous le boitier de pédalier), roues Mavic CCU et les périphériques TIME (potence, cintre et la nouvelle selle en carbone).
MSC
Peu connu en France, MSC est un accessoiriste qui se développe. La gamme est complète avec des pièces très simples dont la multitude de couleurs rendra votre vélo unique mais aussi certaines ayant même une vocation « light ». On peut noter les entretoises usinées, les colliers de selle, collier de dérailleur avant en carbone à 7g, cassette alu monobloc à 112g, potence alu vis Ti à 95g etc…
