Archives de catégorie : Etudes

Lien Grand test de roues 2008 Exploitation des résultats aérodynamiques: Protocole: La roue est placée sur une fourche inversée. Un moteur fait tourner la roue a une certaine vitesse, un capteur situé sur ce moteur prend la puissance nécessaire pour … Continuer la lecture →

Lien Grand test de roues 2008 TOUR; l’un des plus grand magasine allemand a publié pour le mois de Septembre un fantastique comparatif de roues. Quatorze paires de roues ont été testées sur les points les plus importants. Ce test … Continuer la lecture →

Le nombre de rayons d’une roue a un impact direct sur la rigidité de cette dernière (voir l’article du 03/06/05) mais aussi sur son aérodynamique. Il est intéressant d’étudier les proportions dans lesquelles les rayons influent sur la trainée de … Continuer la lecture →

Ce sujet réccurent connait une réponse simple: plus la roue a de rayons, plus elle sera rigide.Pourtant, augmenter la nombre de rayons augmente le poids de la roue en plus de diminuer son aérodynamique.On est donc en droit de se … Continuer la lecture →

Les roulements en céramique sont de plus en plus présents sur les roues haut de gamme et sur les moyeux "tunables". Je pense notamment aux moyeux Tune MAG160 à axe carbone, aux moyeux ADA, American Classic, série Z des Zipp … Continuer la lecture →