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Grand test de roues 1 || Great wheel test 1.
Lien Grand test de roues 2008 TOUR; l’un des plus grand magasine allemand a publié pour le mois de Septembre un fantastique comparatif de roues. Quatorze paires de roues ont été testées sur les points les plus importants. Ce test fait penser aux excellents comparatifs de roues réalisés par Le cycle il y a quelques…
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Grand test de roues 2 || Great wheel test 2.
Lien Grand test de roues 2008 Exploitation des résultats aérodynamiques: Protocole: La roue est placée sur une fourche inversée. Un moteur fait tourner la roue a une certaine vitesse, un capteur situé sur ce moteur prend la puissance nécessaire pour faire tourner la roue à cette vitesse. La « tare » est faite pour mettre le tout…
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Impact du nombre de rayons sur l’aérodynamisme d’une roue.
Le nombre de rayons d’une roue a un impact direct sur la rigidité de cette dernière (voir l’article du 03/06/05) mais aussi sur son aérodynamique. Il est intéressant d’étudier les proportions dans lesquelles les rayons influent sur la trainée de la roue. Afin de déterminer cette influence, la société Zipp a éffectué plusieurs série de…
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Impact du nombre de rayons sur la rigidité d’une roue.
Ce sujet réccurent connait une réponse simple: plus la roue a de rayons, plus elle sera rigide.Pourtant, augmenter la nombre de rayons augmente le poids de la roue en plus de diminuer son aérodynamique.On est donc en droit de se demander dans quelles mesures augmenter le nombre de rayons est bénéfique à la rigidité de…
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Les roulements céramique.
Les roulements en céramique sont de plus en plus présents sur les roues haut de gamme et sur les moyeux "tunables". Je pense notamment aux moyeux Tune MAG160 à axe carbone, aux moyeux ADA, American Classic, série Z des Zipp etc.Sans oublier les moyeux des groupes Shimano et Campagnolo dont il est possible de changer…