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	<title>Archives des Montages high-tech | Roues Artisanales</title>
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	<description>Blog Roues artisanales</description>
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	<title>Archives des Montages high-tech | Roues Artisanales</title>
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		<title>2007: handbuilt wheels samples</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In order to close the 2007 year of the best manner, let&#8217;s come back to the original source of the site. The hand built wheels, mounted with the most prestigious components offer the best performances&#8230; With the creation of the boutique, we have been confided some gorgeous builts. We selected a couple of them: the [&#8230;]</p>
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		<title>2007: échantillons de montages</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-15037662.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Afin de cloturer 2007  de très belle manière, revenons aux sources avec ce dont le site à été crée à l&#8217;origine. Les roues artisanales, montées à la main dans les règles de l&#8217;art, avec les composants les plus prestigieux offrent des performances inégalées, au dessus de tout&#8230; Avec l&#8217;ouverture de la boutique en ligne, des [&#8230;]</p>
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		<title>Project 1: hand built clincher wheels 1047g</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-14632113.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Dec 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>After a summer and fall full of new products from many manufacturers, there hasn&#8217;t been much news lately. We want to make the most of this short break and present some exceptional wheels, put together with prestigious components made of some novel materials. The number one of the serie&#8230; We will unveil a series of [&#8230;]</p>
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		<title>Projet 1: 1047g « Roues à pneus »</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-14612824.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Après une fin d&#8217;été et un début d&#8217;automne particulièrement chargés, l&#8217;actualité cycliste est plutôt vide ces dernières semaines, en tout cas en ce qui concerne le matériel. Nous aimerions profiter de ces quelques instants de répis pour vous présenter des roues exceptionnelles, assemblées autour de composants tout aussi prestigieux, issus de matériaux hors-du-commun. Le numéro [&#8230;]</p>
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		<title>Mig45 &#8211; Mag150: blue is right</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-14177554.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>We are working on a special wheel project and thought it was worth to show you the neat and glossy « Lupinus » Tune hubs. Blue anodized, those Mig45 and Mag150 are super light with only 49g and 157g. They both feature a carbon axle and carbon reinforcements in the flanges to increase their spoke tension resistance. [&#8230;]</p>
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		<title>Mig45 &#8211; Mag150: le bleu, il n&#8217;y a que ça de vrai</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-14178272.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Nous travaillons ces temps-ci sur un projet de roues un peu spéciales et voudrions partager avec vous des moyeux très soignés et luxueux: les Tune « Lupinus« . Anodisés bleu, ces Mig45 et Mag150 sont très légers avec seulement 49g et 157g. Ils mettent tout deux en avant un axe carbone et des renforts carbone dans les [&#8230;]</p>
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		<title>887g d&#8217;aérodynamisme</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-12720898.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Sep 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les roues artisanales ont un avantage de taille face aux roues produites en série. Adaptation des composants en fonction des souhaits du coureur: tant au niveau de la rigidité, de la résistance, de l&#8217;inertie, de l&#8217;esthétisme mais aussi en fonction des critères « prix » et «  »poids ». Ces paramètres sont difficilement conciliables pour les grands constructeurs visant [&#8230;]</p>
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		<title>887g of aerodynamic</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-12725231.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Sep 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Custom handbuilt wheels have several advantages over serial production wheels. We can adapt the components to the wishes of the rider: for customize the stiffness, the resistance, the inertia, the aesthetics but as well for the « price » and the « weight ». The big manufacturers can&#8217;t combine all these parameters, they rather focus on a balance. Custom [&#8230;]</p>
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		<title>Montage Lew, M5, Tune, Cx-ray [en]</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-6880324.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The handbuilt wheels presented on the site aren&#8217;t really common these days. Because they are often similar, a simple &#34;copied pasted&#34; would not be a good idea. Today, you can finally have a look at this built that goes off the beaten tracks. A set of Lew Racing Pro VT1 rims laced to an M5 [&#8230;]</p>
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		<title>Montage Lew, M5, Tune, Cx-ray</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-6880321.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les montages pr&#233;sent&#233;s sur le site ne sont plus tr&#232;s courants ces derniers temps. Souvent identiques, il est logique qu&#8217;un vulgaire &#34;copi&#233; coll&#233;&#34; ne serait pas une tr&#232;s bonne id&#233;e. Aujourd&#8217;hui voici enfin un montage qui sort des sentiers battus. Une paire de jantes Lew Racing Pro VT1 lac&#233;es &#224; des moyeux M5 sans flasque [&#8230;]</p>
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		<title>Lew Racing, M5 [en]</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-6851683.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paul Lew known for his 880g wheelset, retails since a few weeks, some super light rims. Their aspect is very rough, but they have strong arguments to face the competitors. The spoke tension resistance is up to 200kg, simply two times higher than the limit spoke tension some other rims can accept, such as the [&#8230;]</p>
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		<title>Lew Racing, M5</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-6849499.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paul Lew connu pour ses roues &#224; 880g propose depuis quelques semaines des jantes au d&#233;tail. D&#8217;un aspect tr&#232;s brut de fonderie, les jantes disposent de forts arguments pour contrer la concurrence. La r&#233;sistance &#224; la tension atteint 200kg, donc deux fois sup&#233;rieure &#224; la tension accept&#233;e par les jantes Zipp par exemple&#8230;la surface de [&#8230;]</p>
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		<title>Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray [2] en</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-4084734.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Oct 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Today, I just finished a build now quite classic and already presented in many different versions on the website. I won&#8217;t copy and paste what I&#8217;ve written some months earlier, rest assured! So here are some words about the wheels. A 24 / 28 built, radial for the front and 3 times crossed for the [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray [2]</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-4056696.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En cette fin d&#8217;apr&#232;s midi, je viens de terminer un montage dor&#233;navant assez classique et d&#233;j&#224; expos&#233; en diff&#233;rentes versions sur le site. Je ne vous ferai donc pas un copier / coller de ce que j&#8217;ai pu &#233;crire quelques mois auparavant, rassurez-vous! Donc quelques mots sur ces roues tout de m&#234;me. Un montage 24 [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-4056696.html">Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray [2]</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<item>
		<title>Corima Aéro, Tune Mig45, Mag160, Cx-ray [en]</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-3518057.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Aug 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>This is a very classy build, very light, and very fast I chose to present you today. Destinated to a light rider, the low spoke number will however be enough. The very light hubs are both turning on carbon axles. Front wheel: The TUNE Mig45 front hub ( 1, 2, 3, 4, 5) requires straight [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-3518057.html">Corima Aéro, Tune Mig45, Mag160, Cx-ray [en]</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Corima Aéro, Tune Mig45, Mag160, Cx-ray</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-3516397.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Aug 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Voici un montage tr&#232;s classe, tr&#232;s l&#233;ger et tr&#232;s a&#233;rodynamique aujourd&#8217;hui. Destin&#233;es &#224; un coureur l&#233;ger, le nombre de rayon bien que tr&#232;s faible sera suffisant. Les moyeux tr&#232;s l&#233;gers tournent sur des axes carbone. Roue avant: Le moyeu avant, le TUNE Mig45&#160; ( 1, 2, 3, 4, 5) r&#233;clame des rayons &#224; t&#234;te droite [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-3516397.html">Corima Aéro, Tune Mig45, Mag160, Cx-ray</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-2472645.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En ce d&#233;but d&#8217;apr&#232;s midi, je vous propose un montage franco/germain bas&#233; sur les jantes Corima a&#233;ro et les moyeux TUNE. Ces pi&#232;ces dont la fiabilit&#233; n&#8217;est plus &#224; faire sont reli&#233;es par des rayons Cx-ray. L&#8217;usage principal sera le triathlon, l&#8217;a&#233;rodynamisme est donc tr&#232;s important mais le poids final l&#8217;est tout aussi. Roue avant: [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-2472645.html">Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Corima Aéro, TUNE Mig70, Mag190, Cx-ray [en]</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>This afternoon, I propose a french/german build based upon Corima Aero rims and TUNE hubs. These parts whose reliability is well proven are laced thanks to Cx-ray spokes. Main purpose of the wheels is triathlon so aerodynamical properties are the most important but final weight is important as well. Front wheel: In order to reduce [&#8230;]</p>
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		<title>Corima Winium/aero, TUNE Mig 70, DT 240s, Cx-ray [en]</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Mar 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Here is a versatile built that will be used on any roads. This wheelset main objectives were reliability, lightness, and no crosswind issue while staying on a final reasonable sum. Front wheel: Corima Winium front rim has been naturally chosen in order to reduce crosswind effects. We couldn&#8217;t switch to another brand since any other [&#8230;]</p>
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		<title>Corima Winium/aero, TUNE Mig 70, DT 240s, Cx-ray</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-2220928.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Mar 2006 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Montages high-tech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Voici un montage tr&#232;s homog&#232;ne qui pourra &#234;tre employ&#233; sur n&#8217;importe quel terrain. Les objectifs principaux de cette paire &#233;taient la fiabilit&#233;, la l&#233;g&#233;ret&#233; et la r&#233;duction de la prise au vent en restant sur une somme finale abordable. Roue avant: Le choix de la Corima Winium pour la jante avant s&#8217;est impos&#233; naturellement pour [&#8230;]</p>
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