En exclusivité pour Rouesartisanales.com, le célébre magasin américain Fairwheelbikes.com a fourni les photos des roues qui équiperont le projet du vélo le plus léger du monde de 2005.
A l’origine, l’équipe a travaillé sur ce projet pour monter une paire de roues à moins de 800gr… des moyeux ultra légers, des rayons titanes, des écrous carbone et des jantes exclusives qui n’existent qu’en quelques exemplaires sur la planète, tout était fait pour obtenir une paire à moins de 0,8kg.
Malheuresement une des jantes a eu un problème et a du être remplacée par un modèle plus lourd. Certes c’est toujours dans le domaine du hyper léger mais la paire ne passera pas la barre mythique des 800gr.
En bref, les jantes étaient fabriquées par la compagnie américaine Lew rachetée par Reynolds et ne sont bien entendu pas disponibles au détail.
La jante avant pèse 199gr et n’est donc plus fabriquée, il s’agit d’un des premiers prototypes qui franchissait les 200gr.
La jante arrière aurait du être du même type que celle prévue pour la roue avant mais elle fût finalement remplacée par un modèle un peu plus lourd; 223gr.
Le moyeu avant est le célébre BTP à 40,8gr (après petite modif) tandis que celui arrière et un prototype de TUNE qui pèse 156,5gr et qui inaugure peut être la nouvelle série de moyeu Mag150.
Les rayons sont en titane pour 185,5gr tandis que les écrous sont en composite pour dépasser de justesse les 10gr.
En ce qui concerne le montage, hors de question de croiser côté opposé roue libre et encore moins à l’avant; gain de poids oblige… Seul l’arrière côté roue libre est croisé à 2.
Jantes avant et arrière:
Moyeux avant et arrière:
Rayons et écrous:
La paire de roues montées atteint donc 817gr ( 331,5gr et 485,5gr).
Il s’agit de la paire de roues la plus légére jamais montée!!!
N’oublions pas que si une des jantes de moins de 200gr n’avait pas eu de problème, la paire aurait franchit la barre des 800gr…
La paire:
Retrouvez les photos dans CET album.
As exclusivity for Rouesartisanales.com, the famous american shop Fairwheelbikes.com provided the pictures of the 2005 world’s lightest bike wheels.
Originally, the team worked on this project to build a sub 800gr wheelset… ultra lights hubs, titans spokes, carbons nipples, exclusives rims which exists only as a few exemplary on the planet, everythings were done to get a sub 0,8kg set.
Unfortunately, one of the rim had a problem and had to be replaced by a heavier one.
It’s still incredibly light but the set won’t cross the mythical 800gr.
Shortly, the rims were made by Lew the american company now know as Reynolds and are of course not available as part.
The front rim weights 199gr and is not made anymore, it’s one of the first sub 200gr prototype.
The rear rim should have been the same kind of rim as foreseen for the front wheel but it was finally replaced by a heavier rim; 223gr.
The front hub is the famous BTP carbon hub at 40,8gr (after small modification) while the rear one is a prototype made by TUNE for 156,5gr which perhaps introduces the new Mag150 series.
Spokes are made in the titan material for 185,5gr while the nipples are composites ones to cross a bit the 10gr.
About the build, no way to cross on the non drive side and even less at the front; weight saves of course… Only the rear drive side is two times crossed.
Front and rear rims:
Front and rear hubs:
Spokes and nipples:
So the wheels built weight 817gr (331,5gr and 485,5gr).
Well it is the lightest wheelset ever built!!!
We mustn’t forget that if one of the sub 200gr rim wouldn’t have failed, the set would be under the 800gr…
The set:
You can find the pictures in THIS album.