L’équipe Saunier Duval a utilisé hier comme durant le Giro une roue avant très étrange.
Des photos sont disponibles sur internet et il est donc possible d’analyser la roue:
La roue a 18 rayons, une jante profilée "classique" style Corima ou Campagnolo et des autocollants Fulcrum (sponsoring oblige).
Le flasque est très grand et arrive quasiment à la moitié du diamètre de la roue.
Il y a fort à penser que les flasques sont uniquement des appendices ajoutés à une simple roue Bora puisque les rayons ne semblent pas être directement accrochés au flasque. C’est en fait une quasi certitude car toutes leurs roues avant n’ont pas la même taille de flasque, jugez par vous même:
Le flasque est très grand et arrive quasiment à la moitié du diamètre de la roue.
Il y a fort à penser que les flasques sont uniquement des appendices ajoutés à une simple roue Bora puisque les rayons ne semblent pas être directement accrochés au flasque. C’est en fait une quasi certitude car toutes leurs roues avant n’ont pas la même taille de flasque, jugez par vous même:
L’intérêt d’un tel flasque est forcément l’aérodynamique mais des tests prouvant l’utilité de tels appendices seraient les bienvenus. Les flasques ont certainement été collés, je suis curieux de voir comment ça a été fait. Si vous avez pris des photos de ces roues au départ ou à l’arrivée de l’étape, n’hésitez pas à me les envoyer.
L’idéal serait d’avoir un gros plan sur la roue à l’arrêt mais apparement les mécanos de l’équipe sont très discrets.
L’idéal serait d’avoir un gros plan sur la roue à l’arrêt mais apparement les mécanos de l’équipe sont très discrets.
[Màj] 03/07/05 On en sait plus cet après midi sur ce flasque; il s’agit bien d’un flasque en carbone fait maison collé sur les rayons et le moyeu avec une résine spéciale.
Un commissaire du Tour s’est penché sur cette modification qui n’avait pas été homologuée par l’UCI:
