Roulements

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Nous proposons les roulements céramique hybrides CeramicSpeed au détail pour les moyeux, les boîtiers de pédalier, ou comme amélioration sur toutes nos roues. Les roulements
céramique hybrides disposent de pistes en acier traité et durci, et de billes en nitrure de silicium. Cette association avec des billes très dures permet plusieurs avantages:

  • –  réduction de l’usure

  • –  augmentation de la durée de vie
  • –  résistance à la corrosion
  • –  réduction du coefficient de frottement
  • –  tolérance à la poussière et la saleté: les billes
  •    nettoient la piste grâce à leur dureté
  • –  lubrification quasi inutile
  • –  gain de poids: les billes céramique sont 60% plus
  •    légères que leur homologue en acier

Sur des roulements traditionnels en acier, deux joints avec contact (2RS) doivent être utilisés afin d’accroître leur durée de vie. Dans le cas de roulements céramique hybrides,  grâce
à l’extrême résistance des billes, une étanchéité moindre est suffisante. Un seul joint sans contact (ZZ), vers l’extérieur du moyeu, est suffisant: là où il y a le plus d’attaque par les
corps étrangers. Ceci diminue encore le coefficient de frottement  et permet un gain de puissance et de vitesse non négligeable. Il s’agit de la configuration que nous adoptons lorsque
l’option « roulements céramique » est sélectionnée.

Nous disposons des roulements hybrides suivants pour les moyeux de notre boutique:
       – 6801
       – 6802
       – 6803
       – 6804
       – 6805
       – 6901
       – 6902
       – 6903
Cependant, toutes les réfèrences, que ce soit pour les roues, les boîtiers de pédaliers ou les roulettes de dérailleurs sont disponibles sur commande.
Les tarifs par roulements, pour les roues, s’échelonnent de 50 à 80 euros selon la dimension.

Tous les kits de roulements vendus au détail disposent de seringues pour insérer la graisse et de joints ZZ sans contact.
Un kit d’autocollants est aussi ajouté sur demande.
Tous les roulements sont pré-lubrifiés. La graisse spéciale roulements céramique doit être dosée avec parcimonie afin de conserver la fluidité ultime de ces roulements. Uniquement en cas
d’utilisation intensive dans des conditions difficile (boue, eau), il est utile d’augmenter la dose de graisse.

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