Strawber – Ritchey SuperLogic – Mavic – Edge 2.25

Strawber

Découverte dans le dernier numéro du magasine L’Acheteur Cycliste, la marque Strawber nous a paru assez énigmatique. Jantes Corima, moyeux DT Swiss pour le modèle profilé, roues Corima Winium ancienne génération pour le modèle à jante plate, la curiosité nous a poussé à jeter un coup d’oeil sur leur site internet. Implantée à Madagascar, Strawber met en avant dans leur site de production de 3000m² où l’on découvre… des produits Corima! D’après leur site internet, la société est créée en 1998 sous le nom de CORIMA qui ne signifie pas COopération RIffard MArtin comme l’entreprise française, mais COmpagnie de Réalisation Industrielle de MAdagascar.

Corima aurait-il vendu une partie de leurs outils de production?
Corima ferait-il fabriquer dans l’hémisphère sud?
Nous aurait-on donc menti sur la fabrication française?

Bref, anguille sous roche il y a…

Strawber

MISE A JOUR IMPORTANTE: CORIMA S.A. (société française) a noué un partenariat il y a 10 ans à Madagascar pour y sous-traiter une
partie des produits les plus simples. Cette entreprise a été baptisée COmpagnie de Réalisation Industrielle de MAdagascar. Après divers désaccords, cette sous-traitance
partielle a été arrêtée et 100% des fabrications de CORIMA S.A. sont réalisées en France depuis 3 ans. Renseignement pris auprès de CORIMA S.A. la COmpagnie de Réalisation
Industrielle de MAdagascar ne dispose d’aucune autorisation ni accord de CORIMA S.A. pour produire ou vendre des matériels issus de la technologie de CORIMA SA, technologie couverte
par plusieurs brevets internationaux.
CORIMA S.A. se garde la possibilité de faire valoir ses droits et met en garde les clients que les produits vendus sous la dénomination Strawber ne sont pas fabriqués par CORIMA
S.A. ni avec son accord.


Ritchey

Fin 2008, la marque américaine Ritchey s’était associé, et/ou avait acheté les droits d’utilisation du système BSC développé par Paul Lew au travers de son entreprise Lew Racing. Cette conception rendait possible l’utilisation d’un pneu à tringle kevlar sur la jante sans crochet de maintien, le pneu tenant sur la jante par sa pression et non plus par ses crochets. Ces roues présentées fin 2008 semblent enfin être disponibles au compte goutte. Le site Roadbikereview.com en a testé une paire: ESSAI.

Ritchey


Mavic

Voici presque 10 mois que nous attentions des informations, ou photos complémentaires sur les nouvelles roues très profilées du constructeur français.
Il semblerait que le développement avance à tatons, les trois premières photos que vous voyez ci-dessous datent de mi-2009, il s’agit d’une roue carbone de conception similaire à l’actuelle Cosmic Carbone: jante aluminium + flancs carbone. Les suivantes de début 2010, la jante semble entièrement en carbone. Davantage d’informations dans les semaines qui arrivent…


Edge Composites

La jante plate 25mm, version 2, plus rigide et plus résistante que la version 1 a pris place dans la gamme actuelle du constructeur de Salt Lake City. Le poids est proche de ce que nous
avions calculé dans l’article du 21 décembre dernier, à savoir 250g.

Cette jante conviendra donc pour le cross, mais aussi pour les gabarits les plus costauds souhaitant une paire de roue pour la montagne qui tiendra plus d’une saison!

Edge Composites

 
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