Sur les freins de cyclo-cross qui utilisent l’ancêtre du système cantilever, le réglage de la distance patin de frein-jante n’est pas systèmatique. Nous avons obervé une cette astuce sur le vélo de Bart Wellens que nousi vous présentons aujourd’hui.
LE PRINCIPE
Comme pour tout réglage de cable notre but sera ici d’augmenter ou diminuer sa longueur de manière à pouvoir réduire la distance entre le patin de frein et la jante. Cela peut servir lorsque l’on change de roue (jante plus ou moins large), lors d’une usure du patin ou encore éviter à une roue voilée de frotter contre les patins de frein. Ce système est utilisable en course puisque accessible à tout moment. De plus sur cette partie du frein le vélo est relativement peu exposé à la boue et rend ainsi le système opérationnel en toute circonstance.
LES OUTILS
Une vis de réglage de dérailleur arrière Shimano
Une filière de diamètre 5 au pas de 80
Un foret de diamètre 4.
COMMENT FAIRE ? Percer un avant-trou avec le forêt de 4mm, usiner le filetage, insérer la vis de dérailleur. Monter et régler votre frein comme vous le faites habituellement. Vous pourrez régler le cable de frein sur une distance d’environ 5mm minimum.
Système démonté:
Systèmes monté:
Système sur le frein:
également avec un des élément de jeu de la marque Meccano qui ce monte sur les essieux
ou 1 domino soit coupé(une visse) en 2 ou garder les 2 vis (électricité) j ai testé le domino sur le câble d accélérateur sur une Simca 1307 et sur une AMI 6
peut ce faire avec une borne »férrel » a serrage 6 pans; c’est comme…. un domino mais a une grosse visse
inconvénient du domino , une ou 2 visse il faut un tourne visse