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	<title>Roues Artisanales</title>
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	<description>Blog Roues artisanales</description>
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	<title>Roues Artisanales</title>
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		<title>La relation entre longueur et raideur.. !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Oct 2016 22:02:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ne vous méprenez pas, rouesartisanales.com n&#8217;a été vendu au profit du cinéma pour adultes&#8230; Le thème est ici un peu moins terre à terre: souvent discuté mais rarement étudié dans les détails. Il s&#8217;agit de l’incidence de la longueur et de la disposition des rayons sur la déformation de la roue. Protocole d’essai Comme précédemment, [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430804.html">La relation entre longueur et raideur.. !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>L&#8217;assise du rayonnage</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430789.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Aug 2016 14:57:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dans l’article précédent, nous avons mis en évidence l’impact d’un changement de section rayon sur la rigidité de la roue. Attaquons nous maintenant à l’influence de l’angle du rayon vis-à-vis du moyeu. Rappel du protocole Comme précédemment, nous utiliserons une masse de 10kg, chargée perpendiculairement à la jante sur le rayon adjacent à la valve. [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430789.html">L&rsquo;assise du rayonnage</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Influence de la rigidité rayon sur la roue</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430780.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Aug 2016 12:24:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dans la continuité de l’article précédent, nous expérimentons ici l’impact de la raideur des rayons sur une roue avant afin de confirmer ou pas les résultats. Rappel du protocole Comme sur chacun des tests, nous utiliserons une masse de 10kg, chargée perpendiculairement à la jante, sur le rayon adjacent au perçage de valve, zone à [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430780.html">Influence de la rigidité rayon sur la roue</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>De la section rayon à la raideur roue&#8230;</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430713.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Aug 2016 18:55:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Au tour des rayons d&#8217;être passés à la loupe ! Des rayons plus épais rendent-il la roue plus rigide ? Quel sont leurs avantages par rapport à des rayons plus fins ? Nous nous sommes amusés à les varier pour voir le résultat. PROTOCOLE Sur ce test, nous utiliserons toujours notre masse de 10kg, chargée [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430713.html">De la section rayon à la raideur roue&#8230;</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Jante asymétrique: asymé-koi?</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430669.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2016 10:20:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Leurs vertus sont vantés sur chaque argumentaire. Pourtant, qui peut vraiment se targuer connaître les différences concrètes de la jante asymétrique face à la symétrique ? L&#8217;équilibre des tensions gauche/droite des roues est mis en avant, mais après ?! PROTOCOLE Sur ce test nous utiliserons toujours 10kg, chargés perpendiculairement à la jante à un point [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430669.html">Jante asymétrique: asymé-koi?</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Comportement circulaire d’une roue à la déformation</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430610.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Apr 2016 21:07:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Après presque 12 mois sans publication, vous pensiez que la série d&#8217;articles spécialisés était passée à la trappe? Que nenni! Le Phoenix se relève toujours ! Et vous aurez droit à quelques pépites, promis. Cette fois ci, nous nous intéressons à des particularités rarement, ou jamais (?!) étudiées: les déformations circulaires des roues sous la [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430610.html">Comportement circulaire d’une roue à la déformation</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Influence des tensions sur la rigidité latérale</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430565.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2015 20:49:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Etudes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Vous est-il déjà arrivé d&#8217;entendre dans les conversations cyclistes « mes roues ne sont pas assez rigides, je vais aller les faire retendre » ? Nous allons chercher à éclaircir ce point souvent discuté qui concerne l&#8217;influence des tensions des rayons sur la rigidité latérale de la roue. Celle-ci dépend de plusieurs paramètres : les [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430565.html">Influence des tensions sur la rigidité latérale</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Le phénix renaît de ses cendres</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430548.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2015 05:51:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Le site]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>J&#8217;espère que nous vous avons manqué. Il y a bientôt 2 ans que rien n&#8217;a été publié. La faute à une activité professionnelle très chargée et extrêmement passionnante. Ce site RouesARtisanales.com est ma passion première, celle qui a fabriqué l&#8217;ADN de la marque RAR et qui lui donner son bon cap. Aujourd&#8217;hui je souhaite rendre [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; TRP</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430517.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2013 20:58:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les vélos haut de gamme équipés de freins à disques sont légions sur cet Eurobike 2013. Pourtant les freins disponibles au détail sont assez rares. TRP, spécialiste du frein avait du concret sur son stand&#8230; TRP est la marque « haut de gamme » du géant Tektro, spécialiste de la fabrication du frein depuis 27 ans, avec [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Schwalbe</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430512.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2013 20:29:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Schwalbe s&#8217;est fendu d&#8217;un nouveau pneu, le Schwalbe One, annoncé comme le pneu le plus performant de la gamme. D&#8217;après le communiqué presse, ce pneu disponible aussi en version tubeless et boyau bénéficie d&#8217;une nouveau mélange de 3 caoutchoucs qui permet de favoriser à la fois la résistance à l&#8217;avancement, le grip et la résistance [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Storck</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430496.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Sep 2013 20:33:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Markus Storck propose dans sa gamme 2014 deux nouveautés majeures qui suivent la tendance globale du marché à savoir un VTT full suspension en 650b ainsi qu&#8217;un route spécifique en freins à disques. Ce vélo Aernario Disc est conçu sur les mêmes bases aérodynamiques que le Aernario standard. Il pèse 940g, le pédalier est en [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Lightweight</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430488.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 13:45:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Du côté des roues, Lightweight n&#8217;innove pas. La conception des roues reste inchangée et de micro évolutions chaque année semble être suffisantes pour la marque légendaire. Sauf que cette année, Lightweight prend un virage différent, ils se sont attaqués à la conception et à la fabrication d&#8217;un cadre: le Urgestalt. Ce cadre est annoncé à [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Scott</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430461.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 13:20:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Chez Scott, la grosse nouveauté concerne le VTT avec les cadres Scale, Spark et Gambler disponibles dans les diamètres 650b et 29&#8243;. Lors de l&#8217;Eurobike 202, seul le Genius avait été présenté dans le nouveau diamètre 27,5&#8243;. Aujourd&#8217;hui, le 26&#8243; disparaît totalement de la gamme Scott sur les segments du XC et AM! &#160; Du [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Specialized</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 12:15:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sur le salon Eurobike, de rares stands offrent une prestation hors-du-commun. Specialized a gâté ses visiteurs et clients en reprenant en partie le design de ses concepts store sur un stand totalement fermé mais accueillant à la fois. Alors que la majeure partie des marques s&#8217;évertuent à ouvrir au maximum leur stand pour avoir du passage, [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430459.html">Eurobike 2013 &#8211; Specialized</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Powertap</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 08:11:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La marque Powertap connue pour ses capteurs de puissance renouvelle son image avec un nouveau logo, une forte baisse des tarifs, et de nouvelles versions du moyeu G3. Concrètement, les moyeux Powertap G3 vont passer à un tarif ultra agressif de 700/800 euros environ. Ceci reflète sans doute la volonté de rester compétitif sur le marché [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Giant VTT</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 07:52:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il s&#8217;agit certainement de la marque ayant le plus d&#8217;influence sur le marché mondial. Giant qui fabrique pour de multiples autres marques met en avant dans sa gamme VTT, 3 vélos en 650b, un pour chaque segment spécifique.  Du cross-country hardtail au suspendu en passant par l&#8217;Euduro, Giant fait l&#8217;effort cette année de suivre la [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Canyon</title>
		<link>https://www.rouesartisanales.com/article-53430428.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 07:35:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Canyon sort cette année une déclinaison économique de son Ultimate CF SLX baptisée Ultimate CF SL. Le vélo proposé en groupes 105 et Ultegra sortira sous la barre fatidique des 2.000 euros. Ce cadre reprend plusieurs des technologies offertes sur le SLX, notamment le tube de selle Maximus de 4ème génération et la tige de selle [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430428.html">Eurobike 2013 &#8211; Canyon</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Alchemist</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webmaster Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 17:09:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salons]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Faire l&#8217;Eurobike tous les ans, c&#8217;est un peu comme la vie de tous les jours: il y a des périodes de motivation intense puis des périodes où tout paraît lourd, chiant. L&#8217;Eurobike 2013 c&#8217;est un peu la période difficile où il faut aller chercher la motivation. La sensation d&#8217;avoir plus ou moins tout vu, que [&#8230;]</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Cannondale</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 12:57:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>La marque américaine Cannondale suit la tendance actuelle en proposant son Synapse Hi-Mod en version disque spécifique.  &#160;</p>
<p>L’article <a href="https://www.rouesartisanales.com/article-53430399.html">Eurobike 2013 &#8211; Cannondale</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.rouesartisanales.com">Roues Artisanales</a>.</p>
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		<title>Eurobike 2013 &#8211; Casco</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 12:42:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>La société allemande Casco a fait mouche l&#8217;an dernier avec le Speed Airo dont la particularité principale concernait l&#8217;intégration complète de la visière tout en conservant un niveau de ventilation très correct. Cette année, le casque est décliné dans un nouveau coloris: le noir avec une touche de blanc, et surtout il est décliné dans une [&#8230;]</p>
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