Archives de catégorie : Divers

Bikemessenger, wheelbuilder from Ligerowheels could weight the famous Pillar titanium spokes. The weight is definitely better than any other manufacturer since the model 1422 PST aero is on average 3.75gr in 294mm. As comparizon, Cx-ray spokes from Sapim well known … Continuer la lecture →

CORIMA: La marque française produit des roues carbone depuis 1988. L’expérience de cette entreprise dans ce domaine est donc indéniable et permet de réaliser des produits haut de gamme, rigides, fiables et légers. Ainsi la jante Aéro qui existe depuis … Continuer la lecture →

Pour la majorité des gens, les modèles haut de gamme des Ksyrium sont synonyme d’accélérations foudroyantes et incroyablement faciles. Pourtant quand on pèse une jante et quelques rayons, on se rend compte de l’effet placebo de roues plus jolies que … Continuer la lecture →

For most people, high range Ksyrium models are synonym of fast and easy accelerations. However while weighting a rim and some spokes, we can notice the placebo effect of wheels nicer than light.The rim is indeed quite heavy compared for … Continuer la lecture →

A very interesting video is available in tech part of Cervélo‘s website.We can listen to Bjarne Riis opinion about new shifters. It’s not risky to bet that they’re the the new SRAM ones presented some months ago while the Eurobike. … Continuer la lecture →

Une vidéo forte intéressante est disponible dans la partie test du site Cervélo.On peut écouter l’opinion de Bjarne Riis concernant de nouvelles manettes. Il y a fort à parier que ces manettes sont les nouvelles SRAM qui one été présentées … Continuer la lecture →

The technology evoluates quickly and allow us to build lighter and lighter bikes, stiff and efficient. Since a bit more than a year, we can see carbon chainrings regularly on show bikes but also on rideable bikes. A carbon cassette … Continuer la lecture →

La technologie évolue rapidement et permet de rendre les vélos toujours plus légers, rigides et performants. Depuis un peu plus d’un an, on peut voir des plateaux carbone assez régulièrement sur des vélos d’exposition mais aussi sur des vélos déstinés … Continuer la lecture →

Quick releases weight is going lower and lower every years. I’ve done a quick comparative to evaluate their quality compared to long and well proven ones. In this comparative, you’ll find these QR: SHIMANO Dura-Ace 7800, CAMPAGNOLO Record, MAVIC (the … Continuer la lecture →

Le poids des attaches rapides est revu à la baisse tous les ans. Je me suis lancé dans un petit comparatif pour évaluer la qualité du serrage des tout dernier modèles comparé à des valeurs sures. Figurent donc dans ce … Continuer la lecture →

Still looking for the parts to build a sub 1000gr wheelbuild, I searched the most adapted components for such a build.The parts presented above aren’t all available easily. Rims Option 1: X-TREME Nano Elite tubulars Claimed to be 230gr, they … Continuer la lecture →

Toujours à la recherche des pièces qui me permettront de réaliser un montage qui franchira allégrement la barre du kilogramme, j’ai été fouiner un peu partout pour déterminer les composants les plus adaptés à un tel montage.Les pièces présentées ci … Continuer la lecture →

During the December month, the Weight Weenies forum launched poll for the election of the Weight Weenie of the year 2005. Both of us (Adrien & Divve) were amongst the 10 selected nominees from the over 3300 registered users. And … Continuer la lecture →

Début décembre, un sondage sur le forum de Weight Weenies a eu lieu afin d’élir "l’accroc au poids" de l’année 2005.Ainsi, nous avons été 10 à être selectionnés parmi un peu plus de 3300 inscrits, le résultat fut le suivant: … Continuer la lecture →

Already many weeks I’m patiently waiting Graham Watson to finish his wonderfull article about Lance Armstrong to tell you it here. He pays him a tribute while presenting completely his career, with pictures. From 1992 at Motorola to 2005 with … Continuer la lecture →

Voici plusieurs semaines que j’attends patiemment que Graham Watson ait terminé son magnifique article sur Lance Armstrong pour vous le signaler ici. Il lui rend hommage en présentant complétement sa carrière, photos à l’appui. De 1992 chez Motorola jusqu’en 2005 … Continuer la lecture →

Avec l’avènement des blogs et des sites persos depuis plusieurs mois, de petites "sociétés" de création graphique voient le jour. C’est ainsi qu’est né Ln Creation il y a 6 mois. Articulée autour de 3 personnes, l’équipe propose de créer … Continuer la lecture →

Une petite société néerlandaise peu connue conçoit des roues carbones qui semblent d’excellente qualité. Des moyeux et des jantes "faîtes maison" permettent d’obtenir les Sinus atteignant 1130gr en  configuration 20/20 rayons avec des jantes à 285gr. Les tarifs sont alléchants … Continuer la lecture →

Cervélo s’est associé à Hottubes pour développer un programme de peintures sur-mesure. Vous trouverez la totalité des détails sur la page Cervélo. Les tarifs vont de 250$ pour une peinture à une couleur à 500$ pour une peinture complexe avec … Continuer la lecture →

Une new fraîche de chez Light-bikes.de, CarbonSport a réalisé à la demande de Natasha pour l’Ironman d’Hawaii une roue avant Lightweight a 8 rayons. Le poids de la roue s’élève à 402gr et l’aérodynamique est sans doute imbattable. Les rayons … Continuer la lecture →

Cette saison, l’équipe Gerolsteiner a utilisé des roues qui avaient tout des classiques Shimano Dura-ace carbone. Pourtant, il ne s’agissait pas des roues faîtes par Shimano comme on pourrait le penser, seules les jantes semblent bien provenir de chez la … Continuer la lecture →

Depuis plusieurs années, certaines compagnies de roues pondent des roues avec des rayons de couleur pour renforcer leur aspect aggressif. Je pense notamment à Bontrager qui propose depuis quelques temps déjà des rayons rouges ou jaunes pour Lance sur ses … Continuer la lecture →

Hier a eu lieu à Friedrichshafen; ville où est implantée l’usine de Carbon-sports, une exposition ou plutôt un show  Lightweight. Plusieurs coureurs professionnels très connus ont fait le déplacement en tant qu’amis de la firme. Ainsi, Jan Ullrich, Erik Zabel, … Continuer la lecture →

Un excellent sondage sur Vélo 101 vient d’être cloturé permettant de connaître la répartition des marques de roues dans la population cycliste principalement française ou belge. Ainsi, Mavic est logiquement au dessus du lot tandis que Campagnolo tire son épingle … Continuer la lecture →

Une petite sortie d’entrainement aura achevé une Ksyrium Elite 2004. La roue n’a que peu roulé puisqu’elle a moins de 5000km mais le moyeu est apparement très fragile et une rupture a eu lieu au niveau de l’attache des rayons. … Continuer la lecture →

En complément du premier article concernant le design américain, voici le lien qui vous permettra de commander les fameuses peintures . Il y a des peintures à partir de 225$ jusque 650$ pour des vélos qui sortent complétement de l’ordinaire! … Continuer la lecture →

Les dernières roues Lightweight ont été testées par l’UCI afin de pouvoir être utilisées sur les courses. Sans cette approbation, il est interdit d’utiliser telle ou telle roue. Ces tests sont destructifs et ont pour but de tester le comportement … Continuer la lecture →

Comme chaque année, la dernière étape du Tour de France est l’occasion de sortir la tenue du dimanche. Les porteurs des maillots distinctifs se distinguent encore plus que d’habitude grâce aux vélos: As every years, the last stage of the … Continuer la lecture →

Décidemment, les années passent et le design américain est toujours aussi excellent; que ce soit au niveau des peintures des vélos, de la décoration des casques, des vêtements, etc… C’est toujours trop voyant mais qu’est-ce que c’est beau! J’ai beau … Continuer la lecture →

Comme indiqué dans un article du milieu de semaine, l’équipe Discovery Channel a utilisé une paire de roues HED à trois bâtons plutôt que la traditionelle configuration roue à bâtons avant et roue pleine arrière pour le dernier contre la … Continuer la lecture →