Commentaires pour Roues Artisanales http://www.rouesartisanales.com Roues artisanales Thu, 19 Jan 2012 07:47:39 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Commentaires sur Great wheel test, 2006 version par Lainey http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html#comment-711 Lainey Thu, 19 Jan 2012 07:47:39 +0000 #comment-711 Too many compliments too little space, tahkns! Too many compliments too little space, tahkns!

]]> Commentaires sur Great wheel test 2008 – Part 1 – Aerodynamics par Any question answered... - Page 487 - London Fixed-gear and Single-speed http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html#comment-707 Any question answered... - Page 487 - London Fixed-gear and Single-speed Wed, 18 Jan 2012 21:33:25 +0000 #comment-707 [...] http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html [...] [...] http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html [...]

]]> Commentaires sur Plateaux carbone Fibre-Lyte, présentation par Gouedo http://www.rouesartisanales.com/article-2693875.html#comment-696 Gouedo Tue, 17 Jan 2012 06:19:26 +0000 #comment-696 Bonjour Serait il possible d'obtenir des 51 dents et 36 dents pour pédalier Look 695 Dans l'attente de vous lire O Gouedo Bonjour
Serait il possible d’obtenir des
51 dents et 36 dents pour pédalier Look 695

Dans l’attente de vous lire

O Gouedo

]]> Commentaires sur Shimano Dura-Ace 7900 [en] par Wrhel Consulting and Design http://www.rouesartisanales.com/article-17747139.html#comment-694 Wrhel Consulting and Design Sat, 14 Jan 2012 22:36:46 +0000 #comment-694 <strong>Wrhel Consulting and Design...</strong> […] … great article that everyone should read […]... Wrhel Consulting and Design…

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]]> Commentaires sur Great wheel test 2008 – Part 1 – Aerodynamics par Mark http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html#comment-693 Mark Fri, 13 Jan 2012 16:14:10 +0000 #comment-693 This is excellent data even a few years on. It would be great to see manufacturers paying to be rated and the data being available to riders. This is excellent data even a few years on.

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]]> Commentaires sur Montage Zipp 285/280, TUNE Mig70/Mag190, Cx-ray par rieu-patey http://www.rouesartisanales.com/article-1313304.html#comment-691 rieu-patey Sun, 08 Jan 2012 09:46:48 +0000 #comment-691 bonjour je suis régulièrement votre site,j'ai un problème de casse des rayons de mes ZIPP 202 comme j'en ai marre je voudrai faire monter d'autres rayons pour ces roues j'ai cherché sur internet mais je n'arrive pas a trouver peut être vous qui êtes dans le milieu pouvez vous me dire ou trouver des rayons pour mes ZIPP par avance merci et bonnes continuations pour 2012 salutations sportives PHILIPPE bonjour je suis régulièrement votre site,j’ai un problème de casse des rayons de mes ZIPP 202
comme j’en ai marre je voudrai faire monter d’autres rayons pour ces roues j’ai cherché sur internet mais je n’arrive pas a trouver peut être vous qui êtes dans le milieu pouvez vous me dire ou trouver des rayons pour mes ZIPP par avance merci et bonnes continuations pour 2012 salutations sportives PHILIPPE

]]> Commentaires sur EE Cycle Works – le pédalier par Doc holliday http://www.rouesartisanales.com/article-53429622.html#comment-689 Doc holliday Thu, 05 Jan 2012 10:50:04 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53429622#comment-689 A l'attention de Claude : J'ai monté ces freins depuis quelques jours et ce n'est pas, vu la météo et l'utilisation du Home Trainer, la seule sortie que j'ai effectuée qui vont me permettre de donner un avis définitif sur le produit. Par contre, si le freinage est comparable aux Dura Ace et Red, le contrat est honoré. En effet, quand avec la plupart des freins il faut choisir le light ou la puissance, avec EE je pense avoir le beurre et l'argent du beurre. Si en plus la progressivité est là, c'est la fermière qui devient "arrangeante" (lol) A l’attention de Claude :

J’ai monté ces freins depuis quelques jours et ce n’est pas, vu la météo et l’utilisation du Home Trainer, la seule sortie que j’ai effectuée qui vont me permettre de donner un avis définitif sur le produit.
Par contre, si le freinage est comparable aux Dura Ace et Red, le contrat est honoré. En effet, quand avec la plupart des freins il faut choisir le light ou la puissance, avec EE je pense avoir le beurre et l’argent du beurre. Si en plus la progressivité est là, c’est la fermière qui devient « arrangeante » (lol)

]]> Commentaires sur Time XEN pedals par Time Xen Carbon Pedals http://www.rouesartisanales.com/article-7002014.html#comment-688 Time Xen Carbon Pedals Thu, 05 Jan 2012 03:15:17 +0000 #comment-688 [...] Time XEN pedals | Roues Artisanales Beside the new frames, the new components and the new wheels, the french company Time worked on a new pedal range called XEN. These new pedals are entirely redesigned for a less sportive use than the RXS. Although they keep their . [...] [...] Time XEN pedals | Roues Artisanales Beside the new frames, the new components and the new wheels, the french company Time worked on a new pedal range called XEN. These new pedals are entirely redesigned for a less sportive use than the RXS. Although they keep their . [...]

]]> Commentaires sur Les roulements céramique. par plassard http://www.rouesartisanales.com/article-294126.html#comment-687 plassard Wed, 04 Jan 2012 16:16:15 +0000 #comment-687 Savez-vous où je pourrais je trouver des roulements en céramiques miniature? Savez-vous où je pourrais je trouver des roulements en céramiques miniature?

]]> Commentaires sur Grand test de roues 2008 – Partie 3 – Rigidité par Aubart http://www.rouesartisanales.com/article-23022172.html#comment-682 Aubart Tue, 03 Jan 2012 10:05:29 +0000 #comment-682 Bonjour, merci pour ces études très complètes et intéressantes. Nous faisons un TIPE dans le cadre de nos études d'ingénieurs et souhaiterions savoir si vous disposez d'informations supplémentaires en matière de modélistation des actions sur les rayons et d'évolution des technologies de fixation des rayons? Merci par avance. Bonjour, merci pour ces études très complètes et intéressantes.
Nous faisons un TIPE dans le cadre de nos études d’ingénieurs et souhaiterions savoir si vous disposez d’informations supplémentaires en matière de modélistation des actions sur les rayons et d’évolution des technologies de fixation des rayons?
Merci par avance.

]]> Commentaires sur Astuce pour freins de cyclo-cross par psb77 http://www.rouesartisanales.com/article-4371270.html#comment-679 psb77 Sun, 01 Jan 2012 15:31:10 +0000 #comment-679 également avec un des élément de jeu de la marque Meccano qui ce monte sur les essieux ou 1 domino soit coupé(une visse) en 2 ou garder les 2 vis (électricité) j ai testé le domino sur le câble d accélérateur sur une Simca 1307 et sur une AMI 6 peut ce faire avec une borne ''férrel'' a serrage 6 pans; c'est comme.... un domino mais a une grosse visse inconvénient du domino , une ou 2 visse il faut un tourne visse également avec un des élément de jeu de la marque Meccano qui ce monte sur les essieux
ou 1 domino soit coupé(une visse) en 2 ou garder les 2 vis (électricité) j ai testé le domino sur le câble d accélérateur sur une Simca 1307 et sur une AMI 6
peut ce faire avec une borne  »férrel » a serrage 6 pans; c’est comme…. un domino mais a une grosse visse
inconvénient du domino , une ou 2 visse il faut un tourne visse

]]> Commentaires sur Transfert du couple d’une roue par Michel http://www.rouesartisanales.com/article-1553191.html#comment-678 Michel Sat, 31 Dec 2011 15:03:52 +0000 #comment-678 Bonjour, les différents schémas ne sont plus disponibles, possibilité de les remettre en ligne pour une meilleure compréhension ?? Merci d'avance ++ Michem Bonjour,

les différents schémas ne sont plus disponibles, possibilité de les remettre en ligne pour une meilleure compréhension ??
Merci d’avance
++
Michem

]]> Commentaires sur Eurobike 2011 – Article 22 – American Classic par Tanguy http://www.rouesartisanales.com/article-53429539.html#comment-676 Tanguy Fri, 30 Dec 2011 21:02:28 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53429539#comment-676 Salut, je cherche un moyeu équivalent pour une roue route arrière avez-vous des adresses à m'indiquer ? Merci et meilleurs voeux Salut,
je cherche un moyeu équivalent pour une roue route arrière
avez-vous des adresses à m’indiquer ?
Merci et meilleurs voeux

]]> Commentaires sur Eurobike 2011 – Article 22 – American Classic par Tanguy http://www.rouesartisanales.com/article-53429539.html#comment-675 Tanguy Fri, 30 Dec 2011 21:00:56 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53429539#comment-675 Salut, je cherche une moyeu arrière équivalent en 24 trous pour une roue route. avez-vous des adresses à m'indiquer ? Merci et meilleurs voeux Salut,
je cherche une moyeu arrière équivalent en 24 trous pour une roue route.
avez-vous des adresses à m’indiquer ?
Merci et meilleurs voeux

]]> Commentaires sur Tire Rolling Resistance par Rolling resistence | Jimrunsdorf http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html#comment-665 Rolling resistence | Jimrunsdorf Thu, 22 Dec 2011 01:35:13 +0000 #comment-665 [...] Tire Rolling Resistance | Roues ArtisanalesOct 3, 2011 … Rolling resistance is fundamentally the parasitic energy a tire consumes while rolling under load. The phenomenon is quite complex, and … [...] [...] Tire Rolling Resistance | Roues ArtisanalesOct 3, 2011 … Rolling resistance is fundamentally the parasitic energy a tire consumes while rolling under load. The phenomenon is quite complex, and … [...]

]]> Commentaires sur Roues LOOK Eole par cheminant http://www.rouesartisanales.com/article-4289107.html#comment-663 cheminant Sat, 17 Dec 2011 17:07:38 +0000 #comment-663 je ne connais pas ce modèle mais, au vu du descriptif, cette paire de roues semble bien conçue et paraît avoir les caractéristiques de beaucoup de modèles plus connus et beaucoup... plus chers! quant au poids, ce n'est pas non plus un boulet avec ses 1780 g... attention à cette mode qui consiste à tout prix à descendre du poids au détriment de la solidité de la roue.à réfléchir, est-ce que 200 ou 300 g de moins sur une paire de roues est la clef de la réussite pour gagner une course???s'il n'y a pas kles jambes pour emmener, c'est peine perdue! le poids sur les accessoires est devenu avant tout un argument de vente pour toutes les marques sans que l'efficacité soit vraiment démontrée. je ne connais pas ce modèle mais, au vu du descriptif, cette paire de roues semble bien conçue et paraît avoir les caractéristiques de beaucoup de modèles plus connus et beaucoup… plus chers! quant au poids, ce n’est pas non plus un boulet avec ses 1780 g… attention à cette mode qui consiste à tout prix à descendre du poids au détriment de la solidité de la roue.à réfléchir, est-ce que 200 ou 300 g de moins sur une paire de roues est la clef de la réussite pour gagner une course???s’il n’y a pas kles jambes pour emmener, c’est peine perdue! le poids sur les accessoires est devenu avant tout un argument de vente pour toutes les marques sans que l’efficacité soit vraiment démontrée.

]]> Commentaires sur Eurobike 2010 – Jour 2 – Reynolds par Espn http://www.rouesartisanales.com/article-53427581.html#comment-657 Espn Wed, 14 Dec 2011 20:04:22 +0000 http://www.rouesartisanales.fr/?p=53427581#comment-657 Good to find an expert who knows what he's takilng about! Good to find an expert who knows what he’s takilng about!

]]> Commentaires sur Grand test roues full carbone 2011 – Partie 3: Rigidité latérale par twentyniner http://www.rouesartisanales.com/article-53429649.html#comment-655 twentyniner Wed, 14 Dec 2011 16:39:48 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53429649#comment-655 Article intéressant. Il est dommage qu'il n'y ait pas au moins eut un essai de fait avec une charge plus proche de la réalité d'un mouvement en danseuse, c'est à dire avec un chargement radial (poids) et en torsion (couple de pédalage) en plus du chargement latéral. Cela détendrait plus rapidement les rayons côtés opposés, et décalerai les non-linéarités des courbes plus prêt de l'origine. J'aurai aussi aimé voir d'autres rayons carbone travaillant en compression, comme les rsys, mais ça viendra peut être avec un test des roues a jantes alu... Article intéressant.

Il est dommage qu’il n’y ait pas au moins eut un essai de fait avec une charge plus proche de la réalité d’un mouvement en danseuse, c’est à dire avec un chargement radial (poids) et en torsion (couple de pédalage) en plus du chargement latéral. Cela détendrait plus rapidement les rayons côtés opposés, et décalerai les non-linéarités des courbes plus prêt de l’origine.

J’aurai aussi aimé voir d’autres rayons carbone travaillant en compression, comme les rsys, mais ça viendra peut être avec un test des roues a jantes alu…

]]> Commentaires sur Grand test roues full carbone 2011 – Partie 3: Rigidité latérale par Francis http://www.rouesartisanales.com/article-53429649.html#comment-654 Francis Wed, 14 Dec 2011 15:48:13 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53429649#comment-654 Haaa enfin l’achèvement d'une trilogie par l'épisode le plus croustillant. Seul petit hic ... car je suis perfectionniste : Pourquoi ne pas avoir pu tester les roues rar ? La division entre rouesartisanales et roues-rar faites il y a quelques mois en est elle la raison ? Sinon un grand merci pour ces tests qui permettent de se rendre compte des vraies qualités/performances d'une roue en fonction de son utilisateur et de son utilisation. vélocipédiquement votre ;-) Haaa enfin l’achèvement d’une trilogie par l’épisode le plus croustillant.

Seul petit hic … car je suis perfectionniste : Pourquoi ne pas avoir pu tester les roues rar ?
La division entre rouesartisanales et roues-rar faites il y a quelques mois en est elle la raison ?

Sinon un grand merci pour ces tests qui permettent de se rendre compte des vraies qualités/performances d’une roue en fonction de son utilisateur et de son utilisation.

vélocipédiquement votre ;-)

]]> Commentaires sur Canyon – Cervélo: la guerre des marques par solochris http://www.rouesartisanales.com/article-53428605.html#comment-648 solochris Sun, 11 Dec 2011 16:30:07 +0000 http://www.rouesartisanales.com/?p=53428605#comment-648 c est peut etre parce que les deux cadres sortent de la meme usine en chine en 2003 cervelo n a pas voulu que je visite leur local a montreal surement pour ne pas voir que soi disant l assemblage de leurs velos n est plus fait sur place c est peut etre parce que les deux cadres sortent de la meme usine en chine en 2003 cervelo n a pas voulu que je visite leur local a montreal surement pour ne pas voir que soi disant l assemblage de leurs velos n est plus fait sur place

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